इतिहास पर नजर डालें तो दुनिया में सबसे पहले अग्निशमन बल की उत्पत्ति उत्तरी गीत राजवंश से हुई थी। यह दर्शाता है कि हालांकि उस समय कोई आग वाले ट्रक नहीं थे, लेकिन हमारे देश के निवासियों को एक हजार साल पहले आग की रोकथाम और जागरूकता थी। उत्तरी सांग राजवंश में फायर ब्रिगेड 1666 में लंदन में फायर ब्रिगेड की तुलना में 600 साल पहले और 1853 में न्यूयॉर्क में पूर्णकालिक फायर ब्रिगेड की तुलना में अधिक थी।
आग का उपयोग करना सीखना मानव विकास के इतिहास में एक महत्वपूर्ण कदम है। आग के बढ़ते उपयोग के साथ, आग भी एक बड़ी समस्या बन गई है जिसका लोगों को सामना करना होगा और पार करना होगा।
पिछली शताब्दी की शुरुआत में अग्निशमन वाहनों के आगमन के बाद से, निरंतर विकास और सुधार के बाद, वे जल्द ही अग्निशमन कार्य के मुख्य बल बन गए, और आग से लड़ने वाले मनुष्यों के चेहरे को पूरी तरह से बदल दिया।
पांच सौ साल पहले एक घोड़े से खींची गई आग ट्रक थी
अग्निशमन वाहन, जैसा कि नाम से पता चलता है, वाहन पर विभिन्न विशेष अग्निशमन उपकरण स्थापित करके बनाए गए हैं। आज हम जिस फायर ट्रक की बात कर रहे हैं, वह आमतौर पर इस तरह के फायर ट्रक को संदर्भित करता है। आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित वाहनों के उत्पादन से पहले, लोगों ने पहले से ही वाहनों पर विशेष अग्निशमन उपकरणों को स्थापित करने की कोशिश करना शुरू कर दिया था ताकि आग लगने पर वे उस समय भाग सकें।
1518 में दर्ज किए गए दुनिया के पहले दमकल इंजन को जर्मनी के ऑग्सबर्ग शहर द्वारा कमीशन किया गया था, और एक धातु शिल्पकार एंटनी ब्राटनर द्वारा निर्मित किया गया था। लोग इस आग ट्रक के विवरण के बारे में बहुत कम जानते हैं। पुस्तक जीजी के उद्धरण के अनुसार, ऑग्सबर्ग शहर में शिल्प का इतिहास; जीजी उद्धरण ;, इस आग ट्रक को कार पर एक बड़े लीवर संचालित पानी के पंप को स्थापित करके बनाया गया था। इसकी शक्ति घोड़ों को टो करने के लिए उपयोग करना है।
1666 में, लंदन, इंग्लैंड में आग लग गई। आग ने 4 दिनों तक जलाया और प्रसिद्ध सेंट पॉल चर्च सहित 1,300 घरों को नष्ट कर दिया। कुछ मध्ययुगीन इमारतों को आग में मिटा दिया गया था। लोग शहर में आग से बचाव के काम पर ध्यान देने लगे। जल्द ही, अंग्रेजों ने दुनिया की पहली&# हैंड-क्रैंक वाटर पंप फायर ट्रक का आविष्कार किया और आग बुझाने के लिए पानी की नली का इस्तेमाल किया।
1673 में, नीदरलैंड के एम्स्टर्डम के डेल हेडन ने अग्निशमन के लिए चमड़े से बने एक नरम पानी के पाइप का आविष्कार किया। 1721 में, इंग्लैंड के रिचर्ड नीशम ने पहियों के साथ एक अग्निशामक यंत्र का आविष्कार किया था जो एक नरम पानी के पाइप की तुलना में अधिक कुशल था। इस तरह के अग्निशामक में ऐसे लोग होते हैं जो आग को बाहर निकालने के लिए हैंडल रखते हैं और वे लोग जो पंप बैरल को पैडल मारकर चलाते हैं। साथ में, वे आग को बुझाने के लिए लगातार पानी का छिड़काव कर सकते हैं। बेशक, यह आग बुझाने की गाड़ी पर भी स्थापित है।
औद्योगिक क्रांति में अग्निशमन के लिए इस्तेमाल होने वाले स्टीम वॉटर पंप
ब्रिटिश औद्योगिक क्रांति के दौरान वाट ने भाप के इंजन में सुधार किया। जल्द ही, अग्निशमन में भाप इंजन का भी उपयोग किया गया।
भाप इंजन द्वारा संचालित दमकल इंजन 1829 में लंदन में दिखाई दिया। आविष्कारक स्टीम इंजन इंजीनियर जॉन ब्रेथवेट थे। लेकिन इस तरह की कार को अभी भी घोड़ों द्वारा खींचा जाना है, और पीछे की तरफ कोयले से चलने वाले अग्निशमन पानी के पंप के साथ ईंधन के रूप में सुसज्जित है, एक नरम नली से सुसज्जित है, और 10-हार्सपावर के ट्विन-सिलेंडर स्टीम इंजन द्वारा संचालित है।
न्यूयॉर्क, अमेरिका, ने 1835 में विश्व जीजी की पहली पेशेवर फायर ब्रिगेड की स्थापना की, जिसमें शुरुआत में केवल 4 कर्मचारी थे। वे प्रीपेड मजदूरी प्राप्त करते हैं और अग्निशमन में विशेषज्ञ होते हैं। अगले वर्ष, फायर ब्रिगेड बढ़कर 40 लोगों की हो गई। इसे बाद में जीजी उद्धरण; फायर पुलिस जीजी उद्धरण; और शहर पुलिस के अनुक्रम में शामिल है। संयुक्त राज्य अमेरिका में पहला भाप से चलने वाला फायर ट्रक 1841 में ब्रिटिश व्यक्ति पोल आर। होगू द्वारा बनाया गया था जो न्यूयॉर्क में रहते थे। यह न्यूयॉर्क सिटी हॉल की छत पर पानी का छिड़काव कर सकता है।
19 वीं शताब्दी के अंत तक, स्टीम इंजन फायर ट्रकों ने पश्चिम में लोकप्रियता हासिल की थी।
जल्द से जल्द फायर ट्रक उतने अच्छे नहीं होते जितने कि घोड़ा-गाड़ी से चलने वाले गाड़ियाँ
20 वीं शताब्दी की शुरुआत तक, आधुनिक ऑटोमोबाइल के आगमन के साथ, फायर ट्रकों ने आंतरिक दहन इंजनों को जल्दी ही कर्षण शक्ति के रूप में अपनाया, लेकिन भाप से चलने वाले पानी के पंप अभी भी अग्निशमन पानी पंप के रूप में उपयोग किए जाते थे।
1898 में फ्रांस के वर्सेल्स में आयोजित मॉडल प्रदर्शनी में, गैंबियर कंपनी ऑफ लिले, फ्रांस ने दुनिया की जीजी की पहली अग्निशमन कार का प्रदर्शन किया, हालांकि यह आदिम और अपूर्ण थी।
1901 में, लिवरपूल, इंग्लैंड की लॉयल कालिदी कंपनी द्वारा उत्पादित अग्निशमन कार को लिवरपूल फायर ब्रिगेड द्वारा अपनाया गया था। उसी वर्ष अगस्त में, यह अग्निशमन वाहन पहली बार भेजा गया था। चालक, जॉर्ज बेकेट ने कार पर सवार होने के लिए अग्निशामक की प्रतीक्षा किए बिना कार चलाई। धीमी गति के कारण, कार में सवार अग्निशमन कर्मी पीछे से नहीं पकड़े और कार में कूद गए। जब यह फायर ट्रक आग की घटनास्थल पर पहुंचा, तब भी आग की गाड़ी वहां पहुंची। ऐसा कहा जाता है कि जब यह चल रहा होता है, तो यह लगातार चलता रहता है, इसलिए लोग इसे जीजी का उपनाम देते हैं;
1930
साठ साल पहले, लोग फायर ट्रक" फायर कैंडल कारें" और जीजी quot; फायर कैंडल कारें") पानी की टंकी नहीं है, और अग्निशामक केवल कार में खड़े हो सकते हैं और बचाव के लिए पुलिस को छोड़ सकते हैं। उस समय," फायर कैंडल कार" पानी की टंकी नहीं थी, अलग-अलग ऊंचाइयों और सीढ़ी के कुछ ही होज थे। सबसे दिलचस्प बात यह है कि उस समय अग्निशामक सभी हैंड्रिल पकड़े पंक्तियों में कार पर खड़े थे। जीजी उद्धरण, यह वास्तव में बहुत खतरनाक है! जीजी उद्धरण; कहा जाता है कि फायर अलार्म की संख्या 12886 थी।
1920 के दशक में, पूरी तरह से आंतरिक दहन इंजनों पर चलने वाले अग्नि ट्रक दिखाई देने लगे। इस समय, फायर ट्रक की संरचना सरल है, और उनमें से ज्यादातर मौजूदा ट्रक चेसिस पर संशोधित हैं। ट्रक पर एक पानी पंप और एक अतिरिक्त पानी की टंकी स्थापित की जाती है। अग्नि सीढ़ी, अग्नि कुल्हाड़ी, विस्फोट प्रूफ दीपक और अग्नि नली को वाहन के बाहर लटका दिया जाता है।
आधुनिक फायर ट्रक एक बड़ा परिवार हैं
एक सौ से अधिक वर्षों के विकास के बाद, आज&का अग्नि ट्रक एक&उद्धरण बन गया है; बड़ा परिवार" विभिन्न प्रकार की श्रेणियों सहित प्रौद्योगिकी के चौंका देने वाले स्तर के साथ।
वाटर टैंक फायर ट्रक अभी भी फायर ब्रिगेड की सबसे ज्यादा चलने वाली अग्निशमन गाड़ी है। अग्निशमन जल पंपों और उपकरणों से सुसज्जित होने के अलावा, वाहन बड़ी क्षमता वाले जल भंडारण टैंक, पानी की बंदूकें, पानी की तोपों आदि से भी लैस है, जो आग से लड़ने के लिए पानी और अग्निशामकों को आग स्थल तक पहुंचा सकते हैं। स्वतंत्र रूप से। सामान्य आग से लड़ने के लिए उपयुक्त है।
आग बुझाने के लिए पानी का उपयोग करने के बजाय रासायनिक शमन एजेंटों के साथ विशेष आग बुझाने हजारों वर्षों से अग्निशमन विधियों में एक क्रांति है। 1915 में, अमेरिकन नेशनल फोम कंपनी ने दुनिया का पहला&# 39 का आविष्कार किया, जो एल्युमिनियम सल्फेट और सोडियम बाइकार्बोनेट से बना ड्यूल-पाउडर फोम फायर एग्जॉस्ट पाउडर था। जल्द ही, इस नए आग बुझाने की सामग्री का उपयोग अग्नि ट्रकों में भी किया गया।
यह जल्दी से 400-1000 बार फोमिंग की उच्च-विस्तार वाली हवा के बुलबुले को हवा से जलने वाली सामग्री की सतह को अलग करने के लिए स्प्रे कर सकता है, जो पेट्रोलियम और उसके उत्पादों जैसे तेल की आग से लड़ने के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है।
यह ज्वलनशील और ज्वलनशील तरल पदार्थ, ज्वलनशील गैस आग, लाइव उपकरण आग को बुझा सकता है, और सामान्य सामग्री आग को भी बुझा सकता है। बड़े पैमाने पर रासायनिक पाइपलाइन की आग के लिए, अग्निशमन प्रभाव विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, और यह पेट्रोकेमिकल कंपनियों के लिए एक अग्नि ट्रक है।
आधुनिक वास्तुकला के सुधार के साथ, अधिक से अधिक ऊँची इमारतें हैं, और अग्नि ट्रक भी तदनुसार बदल गए हैं, और सीढ़ी फायर ट्रक दिखाई दिए हैं। सीढ़ी फायर ट्रक पर बहु-स्तरीय सीढ़ी सीधे अग्निशमन कर्मियों को समय पर आपदा राहत के लिए ऊंची इमारत पर अग्निशमन स्थल पर भेज सकती है, और समय पर फायर साइट में फंसे संकट में लोगों को बचा सकती है, जिससे स्थिति की क्षमता में सुधार होता है अग्निशमन और आपदा राहत।
आजकल, फायर ट्रक अधिक से अधिक विशिष्ट हो गए हैं। उदाहरण के लिए, कार्बन डाइऑक्साइड फायर ट्रकों का उपयोग मुख्य रूप से आग, जैसे कि मूल्यवान उपकरण, सटीक उपकरण, महत्वपूर्ण सांस्कृतिक अवशेष, और किताबें और अभिलेखागार बुझाने के लिए किया जाता है; हवाईअड्डे के बचाव अग्नि ट्रक विमान दुर्घटना से लड़ने और बचाव के लिए समर्पित हैं; प्रबुद्ध अग्नि ट्रक रात के अग्निशमन और बचाव कार्य के लिए प्रकाश व्यवस्था प्रदान करते हैं; धुआं निकास आग ट्रक भूमिगत इमारतों और गोदामों, आदि में आग से लड़ने में उपयोग के लिए विशेष रूप से उपयुक्त हैं।
