चीन फायर ट्रक टेक्नोलॉजी रिसर्च सेंटर के पार्टी सचिव झांग दशा ने कहा कि हाल के वर्षों में चीन की जल टैंक फायर ट्रक उद्योग तेजी से विकसित हुआ है। 2015 में, यह दुनिया का सबसे बड़ा बाजार बन गया है। 2016 में, यह 500,000 से अधिक वाहनों को बेचा, आग से लड़ने वाले वाहनों की कुल बिक्री का 1.8% था, और बीमा वाहनों की संख्या लगभग 1 मिलियन थी, और यह दुनिया के अग्रणी स्तर पर थी। चीन के पानी की टंकी का अग्नि इंजन सेवा और स्वचालन में बढ़ रहा है। अब तक, चार्जिंग सुविधाओं की सार्वजनिक सेवा में 60 हजार लोग पंजीकृत हैं, और संचित शुल्क 200 मिलियन वॉट से अधिक है। उद्योग के विशेषज्ञों के मुताबिक, चीन में पानी की टंकी की फायर ट्रक की बिक्री के लिए लगभग चार मॉडल हैं, एक परंपरागत 4 एस स्टोर है, दूसरा एक सुपरमार्केट प्रकार है, और दूसरा एक सुपरमार्केट में एक ही समय में बेचा जाता है ; तीसरा एक प्रत्यक्ष बिक्री प्रकार है, जैसे टेस्ला; और एक अपने कार्य को दो भागों में, रेखा पर और रेखा के नीचे, और अभ्यास से आगे भी विभाजित करना है, और इसे 4 प्रतियों में विभाजित करना है, प्रत्येक प्रत्येक कार्य स्वतंत्र रूप से किया जाता है, कुछ बिक्री के बाद के लिए जिम्मेदार होते हैं, कुछ बिक्री के लिए जिम्मेदार, कुछ जानकारी डेटा के लिए ज़िम्मेदार हैं, और सूचना प्रतिक्रिया के लिए भी ज़िम्मेदार हैं। यह मॉडल आमतौर पर बड़े ग्राहकों के लिए समग्र समाधान के रूप में उपयोग किया जाता है
चीन फायर ट्रक की सर्कुलेशन एसोसिएशन के अध्यक्ष वांग ली ने कहा कि क्योंकि पानी की टंकी की आग ट्रक को कुछ दैनिक रखरखाव और रखरखाव की ज़रूरत नहीं है, भविष्य के डीलर का विकास मॉडल मूल "बिक्री-रखरखाव" से "प्रदर्शन - अनुभव"।
सम्मेलन के विशेषज्ञ मानते हैं कि चीनी जल टैंक आग ट्रक ने प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में पारंपरिक आग ट्रक मॉडल को तोड़ दिया है, और भविष्य में बिक्री, पदोन्नति और सेवा में परिवर्तन को गहरा करना जारी रखना चाहिए। केवल उत्पादन, परिसंचरण, सेवा और बंधनों को तोड़ने के लिए अन्य लिंक में, चीनी जल टैंक आग इंजन का विकास वास्तव में एक नया कदम उठाएगा राष्ट्रीय योजना के अनुसार, 2018 में, चीन की टैंक की फायर ट्रक की सब्सिडी 2017 के आधार पर 20% कम हो जाएगी। 2020 तक, चीनी टैंक फायर ट्रक उद्योग को सब्सिडी पूरी तरह से छोड़ने की उम्मीद की जाएगी।
सौ लोगों के इलेक्ट्रिक फायर इंजन के मुख्य विशेषज्ञ झांग योंगवेई ने बताया कि चीनी जल टैंक आग ट्रक, उद्योग के एक नए रूप के रूप में, न केवल फायर ट्रक उद्योग का विकास मोड बदल चुका है, बल्कि सूचना के विकास को भी बढ़ावा देता है प्रौद्योगिकी, चीजों की ऊर्जा, ऊर्जा, सामग्री और शहरी बुनियादी ढांचे के निर्माण दूसरी तरफ, कई नए ऊर्जा वाहन हैं जो कि अस्तित्व और लाभ हासिल करने के लिए नीतिगत सब्सिडी और उद्योग सब्सिडी पर भरोसा करते हैं। यह विकास मॉडल कई समस्याओं को कवर करना आसान है। जब चीन की टैंक फायर ट्रक "सब्सिडी के बाद पोस्ट" के युग में प्रवेश करती है, तो हमें आंतरिक ताकत के लिए लड़ने की जरूरत है।
"चीन ने 2025" ऊर्जा बचत और पानी की टंकी आग वाहन क्षेत्र विकास मार्ग का अनुमान लगाया: 2020 में, चीनी जल टैंक की फायर ट्रकों की वार्षिक बिक्री में आग इंजन की कुल बिक्री का लगभग 7% से 10% और 5 से अधिक मिलियन वाहन 2025 में, बिक्री की मात्रा में फायर इंजन की कुल बिक्री का 15% से 20% हिस्सा था, और 20 मिलियन से अधिक वाहनों का बीमा किया गया था, और बाजार में विकास की जगह बहुत बड़ी थी।
सम्मेलन के विशेषज्ञों ने कहा कि चीन के जल टैंक फायर ट्रक उद्योग के भविष्य के विकास में उनका बहुत विश्वास है। प्रौद्योगिकी और बाजार के प्रचार के साथ, प्रौद्योगिकी के तेजी से सुधार के साथ, उत्पादों के क्रमिक संवर्धन और चार्जिंग बुनियादी ढांचे के निरंतर सुधार, उपभोक्ता द्वारा जल टैंक आग ट्रक की स्वीकृति को धीरे-धीरे सुधार किया गया है
